Trong mỗi chặng đua, mỗi chiếc xe được phát 13 bộ lốp trơn, 4 bộ lốp thường và 3 bộ lốp mưa.

Pirelli sẽ đề cử 2 bộ lốp cho mỗi xe (có thể là 2 loại lốp khác nhau) và Pirelli cũng có thể đề cử thêm 1 bộ lốp mềm chỉ có thể được sử dụng ở Q3 (Phiên phân hạng thứ 3) trong ngày đua phân hạng. Ngoài 3 bộ lốp mà Pirelli quy định, các đội đua được quyền tự do lựa chọn 10 bộ lốp còn lại để đảm bảo có đủ 13 bộ lốp trơn cho mỗi xe.

Chậm nhất là 9 tuần trước mỗi chặng đua ở châu Âu và 15 tuần trước các chặng đua ở ngoài châu Âu, Pirelli sẽ phải thông báo cho các đội đua 3 bộ lốp được đề cử sử dụng ở mỗi chặng đua.

Các đội đua phải thông báo cho FIA 10 bộ lốp trơn họ muốn sử dụng cho mỗi xe trong thời gian chậm nhất là 8 tuần trước các chặng đua Châu Âu và 14 tuần trước các chặng đua ngoài châu Âu, nghĩa là họ có 1 tuần để quyết định và lựa chọn các loại lốp, sau khi nhận được thông báo về 3 bộ lốp bắt buộc từ Pirelli. Nếu các đội chậm thời hạn thông báo, FIA sẽ là người quyết định.

Lựa chọn của mỗi đội có thể khác nhau cho từng chiếc xe, mỗi tay đua trong 1 đội có thể có sự sắp xếp dùng những loại lốp khác nhau, tùy vào chiến thuật của đội trưởng.

Sự lựa chọn loại lốp cho mỗi chiếc xe sẽ được giữ bí mật cho đến 2 tuần trước chặng đua.

Trong thời gian diễn ra chặng đua, các đội đua phải trả lại lốp theo lịch trình nhất định, và các đội có thể quyết định việc trả lại loại lốp nào theo lịch dưới đây:

1 bộ sau khi kết thúc 40 phút đua thử lần 1

1 bộ sau khi kết thúc đua thử lần 1

2 bộ sau khi kết thúc đua thử lần 2

2 bộ sau khi kết thúc đua thử lần 3

Hai bộ lốp bắt buộc được Pirelli đề cử sẽ không thể trả lại khi đua thử và phải được sẵn sàng sử dụng trong cuộc đua.

Nếu lốp thường và lốp mưa không được sử dụng trong cuộc đua, tất cả tay đua đều phải sử dụng ít nhất 2 loại lốp dành cho thời tiết khô khác nhau, và ít nhất 1 trong 2 loại lốp đó thuộc loại lốp mà Pirelli đề cử bắt buộc.

Nếu vòng khởi động của một cuộc đua bắt đầu sau xe an toàn (*) vì mưa lớn thì các đội bắt buộc phải sử dụng lốp mưa.

(*) Xe an toàn: Chiếc xe được sử dụng để giới hạn tốc độ của các xe đua khi đường đua gặp sự cố (ví dụ như thời tiết xấu hoặc có chướng ngại vật trên đường đua). Sau thời gian cảnh báo, xe an toàn sẽ rời đường đua và cuộc đua có thể tiếp tục diễn ra như bình thường.

(Tổng hợp từ nhiều nguồn)